「ETC2.0」つけるべき？　そのメリットとは　着実に近づく「従来型が使えなくなる日」 | 乗りものニュース

2018/07/21 103 users 従来型 メリット ニュース ETC2.0 etc

ETCに代わる新たなシステムとして「ETC2.0」の導入が国の主導で推進されています。どのような恩恵があり、いくらくらいで装着できるのでしょうか。将来的に、従来型のETC車載器は多くが使えなくなる予定です。 「料金収受」から「運転支援」システムへ ETCに代わる新しいシステムの「ETC2.0」。国土交通省も2016年から本... 続きを読む

死亡事故のテスラは自動運転車ではなかった | ワールド | 最新記事 | ニューズウィーク日本版 オフィシャルサイト

2016/07/08 184 users テスラ セダン フロリダ州 オフィシャルサイト テスラ車

＜事故で死亡したドライバーが乗っていたテスラ車は「運転支援」は搭載しているが当局規定の「自動運転車」ではない。例え運転支援機能があっても、ドライバーは注意を怠ってはならないし、この事故によって自動運転の開発が滞ることもあってはならない＞ （写真は事故にあったのと同型のテスラ車） 今年５月にフロリダ州で発生した交通事故で、運転支援機能が搭載されたテスラのセダンのドライバーが死亡していたことについて、... 続きを読む

ドイツの車部品メガサプライヤー、日本の開発体制強化―運転支援や電動化ニーズ対応:日刊工業新聞

2015/04/12 767 users 日刊工業新聞 ドイツ 開発体制強化 日本 コンチネンタル

ドイツの大手自動車部品メーカー（メガサプライヤー）が日本の開発体制の強化に相次いで乗り出している。コンチネンタルは日本で２カ所目となるエンジニアリングセンターを６月に愛知県豊田市に開設する。ロバート・ボッシュやシェフラー、ゼット・エフ（ＺＦ）も開発拠点の増強を進める。電動化など日本が強みとする技術のニーズに合わせた開発を強化する。（斉藤陽一） コンチネンタルが豊田市に開設する「エンジニアリングセン... 続きを読む