「亀有に行きたい、助けて…」関西人が東京の電車で大パニックのワケ 常識が通じない“路線の謎”描いた漫画が話題 | 乗りものニュース

2023/08/28 378 users パニック 亀有 関西 ＪＲ ＪＲ線

確かにこの路線に駅があるはずなのに、案内では駅が無いように扱われている……東京ならではのJR線のシステムになれず、パニックになってしまった人の体験漫画が話題になっています。なぜ東京の路線は難しいのでしょうか。 関西の常識では理解できない 関西人が東京にやってきたところ、JRの路線網がややこしすぎて混乱し... 続きを読む

衰退か発展か､開業150年の節目｢岐路に立つ鉄道｣

2022/10/10 5 users 岐路 コロナ禍 盤石 衰退 節目

明治初期に開業した鉄道は日本の近代化・工業化を支えてきた。明治中期に造られた国産初の量産型蒸気機関車230形（撮影：尾形文繁） 明治初期、日本に初めての鉄道が開業してから今年で150年。全国に張り巡らされた路線網は国の近代化と経済発展を長らく支えてきた。だが、盤石だった都市部の通勤輸送や新幹線はコロナ禍... 続きを読む

「盛ったり作ったりが可視化される」毎月寄せられる"お客様の声"に対してドラレコの記録から全力で検証して公表する高槻市営バスがすごい - Togetter

2020/12/03 455 users 運賃 近畿圏 市営バス Togetter 時刻表

リンク www.citybus.city.takatsuki.osaka.jp 高槻市営バス 大阪府高槻市の市営バス「高槻市営バス」は、高槻市内に路線網を広げる、近畿圏では数少ない公営バスです。時刻表、運賃、運行状況などをご覧いただけます。 2 users 5 続きを読む

西武鉄道の路線 なぜ込み入ってる？ 125年前は「国分寺発本川越行き」だった | 乗りものニュース

2019/11/30 20 users 西武鉄道 路線 ニュース 私鉄 ルーツ

東京の西部で複雑な路線網を展開する西武線。元々は違う鉄道会社がそれぞれの線路を敷設し、ライバル関係にありました。実業家の堤 康次郎によって各社は吸収または合併され、現在の西武鉄道に至ります。 ルーツは国分寺～本川越間 関東の私鉄のなかでも込み入った路線網を持つ西武鉄道。複数の路線が接近して並行してい... 続きを読む

JR東日本、大汐線・新金線など都心の貨物線を「財産」にできるか | マイナビニュース

2019/09/08 8 users 都心 財産 貨物線 仮称 マイナビニュース

JR東日本が計画を進める羽田空港アクセス線(仮称)は、早ければ2029年度の開業をめざしている。東京駅方面(東山手ルート)、新宿方面(西山手ルート)、お台場・千葉方面(臨海部ルート)の3ルートを整備し、同社が関東一円に持つ路線網を生かして、広い範囲から東京国際空港(羽田空港)へのアクセス輸送を提供しようという計画... 続きを読む

銀座線はなぜオレンジ？地下鉄｢路線色｣の謎 | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/10/16 35 users 地下鉄 丸ノ内線 通勤電車 オレンジ 日頃

東京都心に通う、あるいは住んでいる人なら、日頃何気なく使っているであろう地下鉄。複雑な路線網をわかりやすく見せているのが、路線ごとに決められたラインカラーだ。多数の路線が入り乱れる東京の地下鉄路線図は、銀座線はオレンジ、丸ノ内線は赤……など、鮮やかな色にあふれている。 現在13路線ある東京の地下鉄はそ... 続きを読む

中央線｢立川まで複々線｣はなぜできないのか | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2018/04/04 74 users 複々線 PIXTA tarousite 御茶ノ水 区間

JR東日本・中央線の複々線区間は御茶ノ水―三鷹間で、首都圏のほかの主要路線と比べると短めだ（写真：tarousite / PIXTA） 東京都心から放射状に伸びるJRの路線網は、多くの区間で複々線化されている。東海道線方面では京浜東北線・東海道本線・横須賀線と3つの路線が大船までそれぞれ役割を分担する「3複線」となっており、東北方面も同様に宇都宮線（東北本線）・京浜東北線の複々線に加え、埼京線も合... 続きを読む

路線バスで宅急便を輸送−ヤマト運輸、岩手で「貨客混載」開始−後部座席を荷台に改造:日刊工業新聞

2015/06/10 767 users 幹線 荷台 物流ターミナル 物流網 後部座席

ヤマト運輸と岩手県北自動車は路線バスで宅急便を輸送する「貨客混載」を始めた。盛岡市と宮古市を結ぶ都市間路線バスと、宮古市内から同市内の重茂半島を結ぶ一般路線バスに、後部座席を荷台スペースにした開発車両を導入し、路線バスで宅急便を輸送する。バス路線の生産性向上による路線網の維持と、物流効率化による物流網の維持を図る。 ヤマトはこれまで、北上市の物流ターミナルから宮古営業所に大型トラックで幹線輸送し、... 続きを読む

路線バスを活用した宅急便輸送「貨客混載」の開始について | ヤマトホールディングス

2015/06/03 45 users 貨客混載 ヤマトホールディングス 長尾 路線バス 物流

岩手県北自動車株式会社（本社：盛岡市厨川　代表取締役社長　松本　順、以下岩手県北バス）とヤマト運輸株式会社（本社：東京都中央区　代表取締役社長　長尾　裕、以下ヤマト運輸）は、バス路線の生産性向上による路線網の維持と物流の効率化による物流網の維持を主な目的として、本日より、路線バスで宅急便を輸送する「貨客混載」を開始いたします。「貨客混載」を開始する路線バスは、岩手県盛岡市と宮古市を結ぶ「都市間路線... 続きを読む

鉄道トリビア (275) 京急線内を走る電車は、先頭車に必ず●●●●が付いている | マイナビニュース

2014/10/18 33 users 鉄道トリビア 京浜急行電鉄 ルーツ 川崎大師 三浦半島

京急電鉄は京浜急行電鉄の略。東京と横浜を結び、さらに三浦半島に路線網を持つ。そのルーツは川崎大師への参拝客輸送で、最近は羽田空港へのアクセス路線としても親しまれている。京急電鉄は運行する電車について、ある厳格なルールを定めている。それは先頭車に必ず●●●●を搭載してほしいというもの。相互直通運転を行う車両にもそのルールを守るように、各社に要請しているという。さて、●●●●とは何だろう? 京急線内を... 続きを読む

名古屋鉄道乗りつくし（その１）

2014/01/05 21 users 名古屋鉄道 数えるほど 私鉄 沿線 地下鉄

関西で生まれ、関東で過ごす自分にとって、東海地方は毎回通り過ぎるばかりで、じっくりと滞在したことはほとんどない。 鉄道のほうも当然おろそかになっており、JR以外の私鉄、地下鉄に乗車した回数は数えるほどしかない。 その東海地方で私鉄第３位の路線網を広げているのが名古屋鉄道である。名鉄の路線はどちらかというと沿線にめぼしい観光地が少なく、 地域輸送に徹している印象がある。そのためわざわざ乗りに行くこと... 続きを読む

【連載】鉄道トリビア (209) 東武東上線と東武スカイツリーラインをつなぐ路線の計画があった | 旅行 | マイナビニュース

2013/06/28 21 users 鉄道トリビア 沿革 終点 路線 連載

東武鉄道は山手線の西側に東上線、東側に東武スカイツリーラインを軸とした路線網を持つ。かつて別会社だった経緯もあり、両路線は自社の線路ではつながっていない。ところが、大正時代に両路線をつなぐ路線の計画があった。この計画は達成できなかったけれど、その一部区間は「大師線」として、現在も営業中だ。 東武鉄道大師線の終点、大師前駅 東武鉄道のサイトで公開されている「会社の沿革」の「昭和元年～20年」に、「(... 続きを読む

【連載】鉄道トリビア (197) 近畿日本鉄道とは別の「近鉄」が存在した!? | 旅行 | マイナビニュース

2013/04/05 20 users 近鉄 鉄道トリビア 略称 琵琶湖 元祖

「近鉄」といえば、いまでは関西の大手私鉄、近畿日本鉄道の略称として定着している。大阪府、京都府、愛知県、奈良県、三重県の2府3県にわたる広大な路線網を持ち、総延長約508kmは大手私鉄最大規模。ところが、その近畿日本鉄道が発足する前から、「近鉄」と呼ばれた会社が他にあったという。 近畿日本鉄道の発足前から存在した、元祖「近鉄」となる会社は近江鉄道だ。現在も滋賀県彦根市に本社があり、琵琶湖の南側で路... 続きを読む