JR各社で来春廃止の「乗継割引」　もともとは何のために？　そして消える理由は？（小林拓矢） - エキスパート - Yahoo!ニュース

2023/10/03 9 users 乗継割引 エキスパート 来春廃止 Yahoo ＪＲ各社

新幹線と在来線特急を乗り継ぐ際に、在来線特急の料金が半額になる「乗継割引」という制度がある。この制度が、来春に廃止されることになった。 なぜ、廃止になったのか？　まずは各社の発表を見てみよう。 利用者の減少とチケットレスの進展　JR東日本は、利用者が減少していることを理由に乗継割引を廃止する。新幹線... 続きを読む

なぜSuica・PASMOのカードが不足するのか？　独自の規格が半導体不足の影響を受ける（小林拓矢） - エキスパート - Yahoo!ニュース

2023/08/02 16 users 王者 エキスパート Ｓｕｉｃａ・ＰＡＳＭＯ PASMO協議会

Suica・PASMOが足りない――キャッシュレス社会の王者となった交通系ICカードは、意外なところで苦しむことになった。 7月31日、JR東日本やPASMO協議会などは、8月2日から記名式Suica・PASMOのカード発売を中止すると発表した。すでに6月8日には無記名のSuica・PASMOの発売は中止しており、それがさらに広まったという状況... 続きを読む

JR東、来春導入予定の「オフピーク定期券」は成功するのか？　反発は必至だ（小林拓矢） - 個人 - Yahoo!ニュース

2022/09/16 116 users 反発 Yahoo オフピーク定期券 JR東 ニュース

通勤時間帯の混雑は、鉄道事業者にとって稼ぎ時であると同時に、悩みの種でもある。ラッシュ対応に鉄道事業者は多くのお金をかけるいっぽう、定期券利用者は割引ゆえに稼げないという構造もある。 鉄道利用者を平準化させたいということを考えるいっぽうで、多くの会社では出勤時間や終業時間が決められ、働く人はそれに... 続きを読む

JR東日本「えきねっと」のリニューアルはなぜ不評なのか？　他JRに学ぶべき点(小林拓矢) - 個人 - Yahoo!ニュース

2021/07/06 6 users 統一 従来 リニューアル Yahoo 複雑さ

JR東日本の指定席予約サイト「えきねっと」。従来から「わかりにくい」「使いにくい」という評価があった。 なぜ、使いにくかったのか。ログイン画面の複雑さや、情報の一覧性などに問題があったとされている。 今回の「えきねっと」リニューアルでは、申込時の支払いが可能になったことや、デザインの統一などが図られ... 続きを読む

新幹線の「減便取り止め」　対照的だったJR各社の対応から、何がわかるのか？(小林拓矢) - 個人 - Yahoo!ニュース

2020/05/23 5 users 新幹線 Yahoo ＪＲ各社 ニュース 個人

「JR東日本が、5月28日からの減便ダイヤを取りやめる検討をしている」――数日前から、いくつかのメディアで報じられてきた。すでに多くの県で「緊急事態宣言」は解除され、大阪や京都なども解除、残るは一都三県と北海道だけになっている。そんな中、JR東日本が5月8日に発表した減便ダイヤをどうするかが焦点となっていた... 続きを読む

消えた食堂車「列車内での食事」は是か非か(小林拓矢) - 個人 - Yahoo!ニュース

2019/05/04 116 users 駅弁 Yahoo 匂い 一方 食堂車

インターネットではよく、「なぜ食堂車はなくなったのか」「そもそも食堂車は必要なのか」といったことが、鉄道ファンの間で議論される。一方で、「551蓬莱の豚まんの匂いがすごい」などと、列車内で人が食べているものの匂いが気になるという意見もある。駅弁の匂いも気になるという人もいる。 列車内でものを食べると... 続きを読む

Twitter / 小林拓矢:『もしドラ』の岩崎夏海がはてなをやっているのを見つけた。...

2011/05/06 117 users http web d.hatena.ne.jp とら 岩崎夏海

『もしドラ』の岩崎夏海がはてなをやっているのを見つけた。元々ははてなでいろいろごちゃごちゃやっていたんだね。http://d.hatena.ne.jp/aureliano/ 約1時間前 webから 続きを読む