JR西日本、自社線と重複する阪急新線に乗入れ検討 - 本命は桜島線?

2023/12/28 6 users 本命 桜島線 阪急電鉄 検討 急行

阪急電鉄の「なにわ筋・新大阪連絡線」構想は、大阪都心で建設中の「なにわ筋線」に接続する。関西空港方面へ直通する列車を運行し、十三駅で阪急電鉄の既存路線と連絡する。すでに南海電鉄が料金不要の急行の乗入れを表明した。JR西日本も乗入れ検討と報じられた。 「なにわ筋線」周辺の路線略図。線の色は乗り入れる鉄... 続きを読む

＜独自＞阪急、２０３１年に関空直通へ　急行を乗り入れ

2023/08/16 99 users 関空 阪急電鉄 急行 新大阪 阪急

阪急電鉄が、大阪市内を南北に走る新線「なにわ筋線」の開業に合わせ、２０３１（令和１３）年に新大阪から阪急の連絡線、なにわ筋線を経由して関西国際空港を直接結ぶ列車の運行を開始させる方針であることが１６日、分かった。新大阪―関空間で１時間あたり６本ほどの急行を走らせ、なにわ筋線以南の関空に向かうルート... 続きを読む

南海、阪急に乗り入れ　大阪―新大阪　「連絡線」活用検討

2023/07/12 16 users 新大阪 南海 阪急電鉄 阪急 列車

２０３１（令和１３）年春に開業する新線「なにわ筋線」で、南海電気鉄道が、同線の始発駅であるＪＲ大阪駅から新大阪駅まで列車を乗り入れるにあたり、阪急電鉄が２駅間で開業する「連絡線」の利用を検討していることが１１日、分かった。これまで表明していたＪＲ西日本の路線とあわせ計２ルートを活用する。阪急の連... 続きを読む

うめきた新駅は「大阪駅」、JR西が駅名を発表 - 鉄道コム

2020/03/25 18 users 駅名 仮称 東海道線支線 鉄道コム 地下

JR西日本は25日、大阪駅北側の地下に建設中の新駅「北梅田駅（仮称）」について、駅名を「大阪駅」とすると発表した。 新駅は、2023年の開業を予定する、東海道線支線の地下駅。開業時にはおおさか東線が新大阪駅から乗り入れるほか、2031年には難波方面へ伸びるなにわ筋線も乗り入れる予定となっている。 同社は今回、... 続きを読む

「なにわ筋線」本格始動へ 大阪の北梅田とJR難波＆新今宮を結ぶ鉄道新線 途中3駅計画 | 乗りものニュース

2020/02/28 13 users JR難波 本格始動 国土 北梅田 国土交通大臣

国土交通大臣から工事施行認可を取得しました。 拡大画像 なにわ筋線の工事施行認可範囲（画像：JR西日本）。 大阪府やJR西日本などが出資する第三セクターの関西高速鉄道は2020年2月28日（金）、国土交通大臣からなにわ筋線の工事施行認可を取得したと発表しました。 事業許可を受けた鉄道を建設するにあたっては、国土... 続きを読む

鉄道ニュース週報(197) 阪急・JR西日本・南海「なにわ筋連絡線」「新大阪連絡線」検討へ | マイナビニュース

2019/11/03 26 users 南海 鉄道ニュース週報 阪急電鉄 南海電鉄 新大阪連絡線

阪急電鉄、JR西日本、南海電鉄の3社が、阪急電鉄の構想する「なにわ筋連絡線」「新大阪連絡線」について、事業化検討開始で合意したと報道された。今後は大阪府、大阪市と協議し、正式に国土交通省に事業許可を申請する。この2つの路線は、今年7月9日に事業許可を受けたなにわ筋線に接続する役割を持つ。 阪急電鉄の「な... 続きを読む

大阪｢なにわ筋線｣､ついに始動した大事業 | 経営 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2019/09/24 32 users 東洋経済オンライン 経営 経済ニュース 大阪 新基準

大阪ステーションシティ屋上から見渡す「うめきた」の第2期開発地。手前では北梅田駅（仮称）の設置工事が開削工法で行われている（撮影：松本洋一） 大阪中心部を南北に貫き難波と梅田を結ぶ新たな鉄道路線である「なにわ筋線」についての鉄道事業許可が今年2019年7月に下りた。いくたびか話題になっては影を潜めていた... 続きを読む

報道発表資料：なにわ筋線「北梅田～ＪＲ難波・南海新今宮」の鉄道事業許可 - 国土交通省

2019/07/09 18 users 同日 JR難波 国土交通大臣 国土交通省 北梅田

国土交通大臣は、なにわ筋線の鉄道事業の許可申請について、７月１０日付けで許可し、同日、近畿運輸局長より申請者に対して 許可状を交付します。 関西高速鉄道(株)から申請されていた第三種鉄道事業及び西日本旅客鉄道株式会社、南海電気鉄道株式会社から申請されていた第二種鉄道事業の 鉄道事業許可申請（なにわ筋線... 続きを読む

「なにわ筋線」建設へ、概略設計費を計上…大阪府新年度予算案　万博・ＩＲ誘致関係費も（1/2ページ） - 産経WEST

2018/02/16 19 users 計上 両輪 産経ｗｅｓｔ 建設 万博

大阪府は１６日、平成３０年度当初予算案を発表した。訪日外国人観光客の急増を背景に、大阪都心から関西国際空港へアクセスする「なにわ筋線」（約７・４キロ）の関連経費に計４億５千万円を盛り込んだ。今秋に開催地が決まる２０２５年国際博覧会（万博）や、カジノを含む統合型リゾート施設（ＩＲ）の誘致などにも重点投資。インフラ整備と観光振興の両輪で旅客需要の取り込みと都市機能強化を目指す。 　なにわ筋線は、ＪＲ大... 続きを読む

阪急→なにわ筋線の連絡線　阪急電鉄会長が実現に意欲：朝日新聞デジタル

2018/01/05 24 users 阪急 意欲 朝日新聞デジタル 阪急電鉄 みなみ

大阪府と大阪市、ＪＲ西日本、南海電気鉄道とともに北梅田と難波を結ぶ「なにわ筋線」の建設を計画している阪急電鉄の角和夫会長は５日、阪急の十三駅と北梅田間の連絡線があれば「阪急各線からミナミへの利便性が飛躍的に向上する」と話し、連絡線の実現に意欲を見せた。 角氏が副会長を務める関西経済連合会の年頭会見で語った。グループの阪神電気鉄道と、近畿日本鉄道が互いに乗り入れている「阪神なんば線」の定期券利用者が... 続きを読む

なにわ筋線で南海「５割超を負担」　ＪＲ西と３３０億円…総工費３３００億円、関空２０分の短縮（1/2ページ） - 産経WEST

2017/12/26 18 users 南海 産経ｗｅｓｔ 短縮 関空 仮称

ＪＲ大阪駅北側の北梅田駅（仮称）と難波、関西国際空港を結ぶ鉄道新線「なにわ筋線」（７・４キロ）について、共同運行する南海電気鉄道とＪＲ西日本が負担する３３０億円のうち、南海が５割超を負担する意向であることが２５日、分かった。途中の西本町駅（仮称）で分岐後の路線距離が１駅分長いことが理由といい、年明け以降に協議を始める。 　なにわ筋線は平成４３（２０３１）年春開業予定で、大阪・梅田－関空のアクセスが... 続きを読む

なにわ筋線、既存三セク「関西高速鉄道」を整備主体に　府市は５９０億円ずつ負担へ - 産経WEST

2017/09/19 11 users 産経ｗｅｓｔ 整備主体 線路 南北 府市

大阪都心部を南北に貫く鉄道新線「なにわ筋線」について、大阪市は１９日の戦略会議で、実際に整備を担う事業主体として、ＪＲ東西線の線路などの鉄道施設を保有する第三セクター、関西高速鉄道を活用する方針を決めた。今年度中に環境アセスメントの手続きを始める予定。総事業費３３００億円のうち、自治体負担分については大阪府と市が折半し約５９０億円ずつを負担する計画という。 　なにわ筋線が完成すれば、大阪市中心部－... 続きを読む

あの顔では無理なので…なにわ筋線に新型ラピート投入へ：朝日新聞デジタル

2017/08/01 32 users 朝日新聞デジタル ラピート 難波 朝日新聞 空港特急

ＪＲ新大阪駅と難波を結び、関西空港へのアクセス鉄道となる新線「なにわ筋線」の開業に合わせ、南海電気鉄道が、新型の空港特急を導入する。いまの空港特急「ラピート」が構造上、地下を走行できないためで、具体的なデザインなどは今後検討していくという。遠北光彦（あちきたてるひこ）社長が朝日新聞の取材で明らかにした。 ラピートは１９９４年、関空開業とともに登場。特徴的なデザインが人気で、停車駅によって「α」と「... 続きを読む

なにわ筋線、阪急がつなげた合意　ＪＲと南海、長く対立：朝日新聞デジタル

2017/06/24 23 users 南海 対立 阪急 合意 朝日新聞デジタル

鉄道の競争が全国一激しいとされる関西地区で、新幹線の新大阪駅と関西空港とを直接つなぐ新線をめぐり新たな合従連衡が始まっている。２０３１年春の開業を目指す「なにわ筋線」だ。電車を走らせたいＪＲ西日本と南海電気鉄道が長く対立していたが、阪急電鉄の「参入」で一気に折り合った。国のゴーサインから２８年。青写真どおり発車にこぎつけられるか。 ＪＲ西と南海、阪急、大阪府・大阪市の５者は、なにわ筋線の工事計画を... 続きを読む

阪急阪神ＨＤ、阪急のなにわ筋線乗り入れを表明 : ニュース : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

2017/06/14 25 users 阪急 表明 阪急阪神ＨＤ YOMIURI ONLINE 傘下

阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）の角和夫社長は１３日、傘下の阪急電鉄が大阪都心を南北に貫く鉄道新線「なにわ筋線」に乗り入れることを正式に表明した。十三駅の地下からＪＲ大阪駅北側に建設中の「北梅田駅」（仮称）に連絡線を新設する。十三と新大阪を結ぶ新線を建設することも明らかにした。 大阪市内で開いた株主総会で株主の質問に答えた。 なにわ筋線は、阪急より線路幅が狭いＪＲ西日本と南海電気鉄道の車両の規格に... 続きを読む

大阪市内に高層マンション続々も…児童急増で“教室足りない” （産経新聞） - Yahoo!ニュース

2017/05/30 22 users 児童急増 高層マンション Yahoo 産経新聞 教室

■北、西、中央区で児童急増 大阪市内の都心部と周辺部における児童の偏在に、市が頭を悩ませている。市内全体の児童数はピークから半減する中、都心部ではマンションの建設ラッシュなどで急増し、小学校の校舎不足が表面化しているためだ。１４年後には鉄道新線「なにわ筋線」が開通し、中間駅ができる市内中心部はさらに児童数が増えることが想定され、吉村洋文市長は２９日、１０～２０年後を見据えた抜本的対策の検討を指示し... 続きを読む

大阪府・市など「なにわ筋線」計画を発表　4駅新設、2031年春開業目指す

2017/05/23 9 users 大阪府 計画 発表 阪急電鉄 南海

大阪府と大阪市、JR西日本、南海電鉄、阪急電鉄が、大阪市中心部を南北に走る「なにわ筋線」の計画を発表しました。 十三 駅 方面の「なにわ筋連絡線」も調査・検討へ 　大阪府と大阪市、 JR西日本 、 南海 電鉄、 阪急 電鉄の5者は2017年5月23日（火）、大阪市中心部を南北に貫く 鉄道 路線 「なにわ筋線」の計画概要を発表しました。 JR大阪駅の北側（うめきた）に位置しJR梅田貨物線と接続する「... 続きを読む

南海「ラピート」新大阪乗り入れ、「なにわ筋線」４駅を新設　事業計画発表へ

2017/05/23 13 users ラピート 新大阪 仮称 南海 南海電鉄

大阪都心部を南北に貫く鉄道新線「なにわ筋線」をめぐり、南海難波－関西空港間を運行している特急「ラピート」をＪＲ新大阪駅へ乗り入れることで南海電鉄とＪＲ西日本が合意したことが２２日、分かった。大阪府と大阪市、両社はＪＲ大阪駅北側の「うめきた」地下に建設中の新駅「北梅田駅」（仮称）から難波付近まで７．４キロを結び、計４駅を新設する事業計画を２３日に発表する。平成４３（２０３１）年春の完成を目指す。 　... 続きを読む

新線「なにわ筋線」、4駅を新設へ | スラド

2017/05/22 11 users 阪急電鉄 中之島 仮称 毎日新聞 南海電鉄

大阪で建設が進められている鉄道新線「なにわ筋線」で新たに4駅が設置されると報じられている（ 読売新聞 、 毎日新聞 、 朝日新聞 ）。 新設されるのは「北梅田」「中之島」「西本町」「南海新難波」の4駅（いずれも仮称）。 北梅田から西本町まではJR西日本と南海電鉄が共同運行を行う予定で、西本町からはJR難波駅に向かうルートと、南海新難波駅を経由して新今宮駅に向かうルートに分岐する。また、阪急電鉄・十... 続きを読む

新線「なにわ筋線」に４駅新設へ…事業計画判明 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

2017/05/20 22 users YOMIURI ONLINE 読売新聞 仮称 経済 南北

大阪都心を南北に貫く鉄道新線「なにわ筋線」について、大阪府・大阪市と、ＪＲ西日本、南海電気鉄道の４者が合意した事業計画が判明した。 ＪＲ大阪駅北側の「うめきた」地下に建設中の「北梅田駅」（仮称）から難波付近まで７・４キロを結び、計４駅を新設。２０３１年春の完成を目指す。４者は近く計画を公表し、国との協議を本格化させる。 なにわ筋線の開業で、梅田―関西空港の所要時間は現在の１時間から最速で４０分を切... 続きを読む

「なにわ筋線」：４駅新設へ　北梅田駅から難波付近まで

2017/05/20 34 users 難波付近 中之島 北梅田駅 仮称 ４駅新設

ＪＲ新大阪駅や大阪市中心部と関西国際空港を直結する鉄道の新路線「なにわ筋線」について、ＪＲ大阪駅北側の「うめきた」地下に建設中の新駅「北梅田駅」（仮称）から難波付近まで７．４キロを結び、計４駅を新設することが２０日、関係者への取材で分かった。２０３１年春の完成を目指す。 大阪府・市とＪＲ西日本、南海電気鉄道が近く事業計画を公表する。 計画では、北梅田のほか、「中之島」「西本町」「南海新難波」（いず... 続きを読む

目覚めた大阪「なにわ筋線」　計画２８年、ついに実現へ：朝日新聞デジタル

2017/03/17 29 users 朝日新聞デジタル 実現 大阪 阪急電鉄 大筋合意

構想から２８年。長く止まっていた鉄道新線計画が動き出す――。ＪＲ新大阪駅と難波を結び、関西空港へのアクセス鉄道となる「なにわ筋線」。大阪府と大阪市、ＪＲ西日本、南海電鉄が大筋合意し、４月にも基本計画をまとめる見通しだ。阪急電鉄も接続に関心を示しているが、４千億円の巨額事業費の分担はまだ決まっていない。 「大阪を訪れる人が増え、大阪のビジネス性も高まる。（市内の）南北の大動脈となる非常に重要な路線だ... 続きを読む

「なにわ筋線」に阪急乗り入れへ　事業計画案、大阪府、ＪＲ西など５者が協議

2017/03/16 15 users 阪急電鉄 新大阪 南海電鉄 協議 大阪府

新大阪から関西国際空港までをつなぐことを目指す鉄道新線「なにわ筋線」の事業計画案に、阪急電車の乗り入れが盛り込まれていることが１６日、分かった。各社の乗り入れで、それぞれの沿線住民の利便性を高める狙い。平成４２年頃の開業を目指し、大阪府と大阪市、ＪＲ西日本、南海電鉄の４者と阪急電鉄が２９年度内に結論をまとめる方向で検討を進める。 　なにわ筋線はＪＲ大阪駅北側の再開発地区「うめきた」にＪＲ西が地下に... 続きを読む

「なにわ筋線」整備で大筋合意　関空へのアクセス向上：朝日新聞デジタル

2017/03/16 30 users 関空 大筋 大筋合意 阪急電鉄 着工

ＪＲ新大阪駅と難波を結ぶ鉄道新線「なにわ筋線」の整備について、大阪府、大阪市、ＪＲ西日本、南海電鉄の４者が大筋で合意したことが市への取材でわかった。開通すれば関西空港へのアクセスが大幅に向上する。市によると、４者は４月にも基本計画をまとめる予定で、最速で２０２１年の着工、３０年の完成を目指す。阪急電鉄も十三駅となにわ筋線の接続に関心を示しているという。 なにわ筋線は、ＪＲ西と南海が共同運行する。新... 続きを読む

阪急も「なにわ筋線」乗り入れ…関空へ時間短縮 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

2017/03/16 139 users 関空 阪急電鉄 乗客 開通 南北

大阪府と大阪市、ＪＲ西日本、南海電気鉄道、阪急電鉄の５者は、大阪都心を南北に貫く鉄道新線「なにわ筋線」に阪急電車が乗り入れる新たな事業計画で大筋合意した。 ２０３０年の開通を目指す。建設構想の浮上から約３０年を経て、なにわ筋線計画が新たな形で決着する。関西国際空港と大阪都心の所要時間が大幅に短縮できるだけでなく、各社の乗り入れで乗客の利便性が高まると期待される。 なにわ筋線は、ＪＲ大阪駅近くの再開... 続きを読む