輸入の99%が海からで船員は日本経済の要であるはずなのに誹謗中傷を受けたり、社会的地位が低くて辛い「近年より蔑ろにされてる」

2022/04/17 104 users 船員 命懸け 海運 地位 蔑ろ

ちゃん社長 @Malaysiachansan 考えてみて下さい。スーパーに行けば食料があります。ガソリンスタンドに行けばガソリンがあります。これは当然の事ではなく、海運が止まらないからです。日本の輸入の99%は船からです。それを命懸けで支えるのは船員です。正に船員は日本経済の要です。私は船員の社会的地位の更なる向上を... 続きを読む

香港・マレーシアでコンテナリース会社を経営している、ちゃん社長さんによる、「ロックダウンが起きると海運・物流の現場で何が起きるか」を解説した連続ツイート - Togetter

2021/05/29 38 users Togetter 清貧 海運 変わり者 頭髪

ちゃん社長 @Malaysiachansan 香港・マレーシアでコンテナリース会社を経営。マレーシア在住。コロナ前は世界の港へ出張し、年50回国際線搭乗、シンガポール航空PPS最上級会員。しかし贅沢を忌避し、田舎で清貧に暮らす変わり者。体型はモデル、頭髪はハゲの40代前半。政治的には完全中立。極端な方はブロックします。仕... 続きを読む

スエズ運河事故は、地政学的にも影響大…たとえばタイの新運河計画は？「ちゃん社長」が語る - Togetter

2021/03/28 26 users Togetter 清貧 変わり者 頭髪 マレーシア

ちゃん社長 @Malaysiachansan 香港・マレーシアでコンテナリース会社を経営中。マレーシア在住。コロナ前は世界の港へ出張し、年50回国際線搭乗、シンガポール航空PPS最上級会員。しかし贅沢を忌避し、田舎で清貧に暮らす変わり者。食事はRM10(250円)以下で。体型はモデル、頭髪はハゲの40代前半。政治的には完全中立。... 続きを読む