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人気順 5 users 50 users 100 users 500 users 1000 users「もう少し給料がもらえていれば…」介護報酬改定へ議論本格化 | NHK
「やりがいは感じていましたが、もう少し給料がもらえていれば…」 ことし2月に介護の仕事を辞め、異業種に転職した男性のことばです。 介護を必要とする人の数は増え続ける中、人手不足が続く介護の現場。こうした中、介護報酬の見直しに向けた本格的な議論が始まりました。 目次 「やりがいのある仕事 でも…」 介護職員... 続きを読む
コロナ「2類相当」見直し議論本格化 「5類」に?なぜ今? | NHK
新型コロナの感染症法上の扱いの見直しに向けた議論が始まっています。 現在は「2類相当」ですが、季節性インフルエンザと同じ「5類」への引き下げも含めて、議論が本格化する見通しです。 もし「5類」になった場合、どうなるの?社会的な制限が減る一方で、ワクチン接種や医療費などの負担が増える?今後の議論の見通し... 続きを読む
滋賀で「交通税」議論本格化 三日月知事「4年で方向性」
日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら 10日投開票の滋賀県知事選で現職の三日月大造氏(51)が3度目の当選を果たした。これからの4年の任期で焦点になるのが同氏が選挙公約にも掲げた「交通税」の行方だ。人... 続きを読む
佐賀の説得が焦点 新幹線長崎ルート 整備方式の議論本格化 | 長崎新聞
九州新幹線長崎ルートで未着工となっている新鳥栖-武雄温泉の整備方式を話し合う与党検討委員会の議論が本格化してきた。検討委はこれまで、JR九州と長崎県から考え方を聞き、4月26日に予定する佐賀県の意見聴取を経て、6月をめどに全線フル規格かミニ新幹線のいずれかに決めたい考えだ。進展の鍵を握るのは財源負担の... 続きを読む
電波オークション導入 議論本格化で野田聖子総務相、どうさばく?(1/3ページ) - 産経ニュース
電波の有効利用を検討する総務省の「電波有効利用成長戦略懇談会」の議論が10日、スタートした。公共用周波数をはじめとする電波を有効利用し、安倍晋三内閣が掲げる成長戦略に反映する方法を探る。一方、政府の規制改革推進会議も周波数帯の利用権を競争入札にかける「電波オークション」の導入を軸に議論を進めており、電波の有効活用をめぐる政府内の意見調整が難航するおそれがある。電波行政を所管する野田聖子総務相がどう... 続きを読む
診療・介護報酬の同時改定 年明けに議論本格化へ | NHKニュース
政府は、再来年度・平成30年度の診療報酬と介護報酬の同時改定に向けて、年明けから医療・介護分野のサービスの充実と給付の適正化をめぐって議論を本格化させる方針です。 このうち医療分野では、患者の状態に応じた医療の提供の在り方や外来負担などを見直すとしています。また、これまで2年に1度、改定されてきた薬価について、毎年改定するとした基本方針が決まったのを受けて、薬価制度の抜本的な改革の具体化に取り組む... 続きを読む
政府税調 所得税の制度改革 議論本格化へ NHKニュース
政府税制調査会は、共働き世帯や非正規雇用の増加など社会の大きな変化に税制が対応できなくなっているとして、ことし、所得税の制度改革について議論を本格化させます。 しかし、こうした社会の変化に税制が対応できていないため、所得に応じた負担を求め、税を通じて格差を是正する役割が果たせなくなっているなどとして、政府税調はことし、所得税の制度改革について議論を本格化させます。 この中では、共働き世帯の増加に応... 続きを読む
ドコモ「長期ユーザー優遇」 携帯値下げ、議論本格化 :日本経済新聞
総務省は26日、携帯電話料金の引き下げに関する2回目の有識者会議を開いた。今回から携帯電話事業者が加わり本格的な議論が始まった。NTTドコモが長期利用者の優遇策強化を表明する一方で、販売奨励金の見直しについては一部事業者から反論も出た。12月中に安倍晋三首相に出す報告書の作成に向けて、携帯料金の見直し論議に拍車がかかりそうだ。 有識者会議は9月に安倍首相が携帯料金の引き下げを指示したことを受けて… 続きを読む
短時間正社員 普及の議論本格化へ NHKニュース
国の成長戦略を巡って、雇用制度に注目が集まるなか、残業がない「短時間正社員」などを普及させ人材が成長産業に移ることを促すべきだとする内閣府の有識者チームの提言がまとまり、今後、政府内で議論が本格化しそうです。 政府の産業競争力会議で民間議員が成長産業へ人材を動かすため、企業が再就職支援金などを支払ったうえで、社員を解雇できるルールの創設を提案したことをきっかけに雇用制度に注目が集まっています。 こ... 続きを読む
東北の鉄道400キロ今も不通 国支援の議論本格化
Tweet 東日本大震災の津波で駅舎や線路が流失した東北の鉄道は、計約400キロが今も不通だ。今後の津波対策でルートを変更する可能性もあり、大部分で再開のめどは立っていない。JR東日本は国に復旧費用の支援を求めていく考えだが、国土交通省は自助努力が基本と位置付けており、支援策をめぐる議論が本格化しそうだ。 JR東の在来線では、青森県から福島県の海沿いを走る八戸、山田、大船渡、気仙沼、石巻、仙石、常... 続きを読む