福岡・箱崎の公道で自動運転バス実験　レベル2で運行 - 日本経済新聞

2024/02/20 15 users 箱崎 公道 中型免許 信号 実証実験

福岡市は、自動運転の電気自動車（EV）バスを運行する実証実験を17日から始める。JR箱崎駅（同市東区）周辺の公道約4キロメートルを時速20キロ未満で走行し、信号のない交差点でも安全に通過できるかなどを確認する。「レベル2」の自動運転で運行し、中型免許を持つオペレーター1人が乗車して状況に応じて手動運転に切り... 続きを読む

自動運転の難しさ

2021/02/05 218 users 自動運転 所在 損害賠償 過料 事故

自動運転の実現の難しさは、大きくわけて以下の３点に整理できる。 ①責任の所在 自動運転車が事故を起こした場合、誰が責任を追うのか？誰が過料あるいは損害賠償を支払うのか？ システムが暴走し、運転者の介入できる余地なく事故を起こした場合は？システムが暴走したものの、運転者がもしその場で手動運転に切り替え... 続きを読む

シーサイドライン逆走、クルマに比べ自動運転は「原始的」：日経ビジネス電子版

2019/06/04 15 users シーサイドライン逆走 クルマ シーサイドライン 自動運転 全線

6月1日、横浜市の新交通システム「シーサイドライン」の新杉田駅（同市磯子区）で自動運転の車両が逆走し、乗客14人が重軽傷を負った。事故後、シーサイドラインは全線で運行を見合わせていたが、4日に運転士の手動運転で運行を再開した。だが、事故原因は明らかになっておらず、自動運転による全面再開の見通しは立って... 続きを読む

高速道に「自動運転専用レーン」ができる日　最高時速110kmに？ | 自動運転ラボ

2019/05/04 16 users レーン 走行 高速道 高速道路 道路

手動運転の自動車が走行する今の道路に「完全自動運転車」が導入されるとき、まずは歩行者などがいない高速道路での走行が解禁されるとみられている。 そしてもう少し話を飛躍させれば、最初は「自動運転専用レーン」が設けられ、自動運転車は原則的にそのレーンでの走行にまずは限定されるかもしれない。手動運転車と干... 続きを読む

自動運転、手離し65秒で手動に　国交省が初の基準　　：日本経済新聞

2017/10/13 111 users 手動 国交省 高速道 基準 自動運転

国土交通省は自動運転車に関する初の安全基準を導入した。高速道路などを自動走行する際、ドライバーがハンドルから65秒以上手を離すと手動運転に切り替える仕組みを搭載することを義務付けた。2019年10月以降の自動運転機能を備えた新型車が対象。現在販売されている車種は21年４月から適用し、中古車は対象外とした。 　高速道の同一車線を自動走行できる機能を備えた車が普及し始めているのを踏まえ、手放し運転によ... 続きを読む

グーグルの自動運転車、170万マイル走って事故11件に巻き込まれる - CNET Japan

2015/05/12 16 users グーグル ケガ 損傷 CNET Japan ドライバー

Googleで自動運転車プログラムを統括するChris Urmson氏は米国時間5月11日、同プログラムに関する事故の数字を一部明らかにした。 Urmson氏は、「（Googleの自動運転車）プロジェクトが開始されてからの過去6年間、170万マイル（約274万km）にわたる自動運転および安全用のドライバーによる手動運転において、11件のささいな事故（軽度の損傷でけがを含まないもの）に巻き込まれてい... 続きを読む