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タグ 地下化

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廃止から20年! 東急東横線の横浜市内廃線区間の「いま」を歩く [鉄道] All About

2024/02/07 このエントリーをはてなブックマークに追加 5 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 廃止 鉄道 終点 東急東横線 All About

廃止から20年! 東急東横線の横浜市内廃線区間の「いま」を歩くかつて東急東横線の横浜側の終点は桜木町駅だった。横浜高速鉄道みなとみらい線との直通運転開始により、横浜駅-桜木町駅間が廃止されたのは、いまから20年前の2004(平成16)年1月31日。同時に東白楽駅-横浜駅間も地下化された。その線路跡は、いまどう... 続きを読む

二十一世紀の日本の首都に於ける超高層ビルの林立はその国の凋落を予言しているように思えてならない|些事にこだわり|蓮實 重彦|webちくま

2023/09/22 このエントリーをはてなブックマークに追加 532 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 連載時評 一連 蓮實重彥さん 重彦 公共

蓮實重彥さんの連載時評「些事にこだわり」第15回を「ちくま」9月号より転載します。延々とつづく渋谷駅周辺の再開発。東横線の地下化はじめ誰も便利になったとは思っていないはずの一連の大工事は都市再開発法によると「公共の福祉に寄与することを目的とする」そうなのだが、本当に? との疑問についてお話しさせてい... 続きを読む

渋谷~代官山に「廃駅」があった!? 東急東横線の地下化10年 地上時代の記録 | 乗りものニュース

2023/03/15 このエントリーをはてなブックマークに追加 8 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 代官山 渋谷 廃駅 東急東横線 記録

東急東横線の渋谷~代官山間は、地下鉄副都心線と直通するにあたり、10年前に地下化された区間です。それまでは地上の高架区間で、廃駅「並木橋」の痕跡もわずかにうかがえました。 旧渋谷駅ホームも一度改修されていた 10年ひと昔といいますが、今年(2023年)の3月16日からちょうど10年前は、東急東横線の渋谷~代官山... 続きを読む

うめきた新駅とともに梅田から消える“地上の線路” 149年ぶり JR・阪急・阪神はどう変わった? | 乗りものニュース

2023/02/10 このエントリーをはてなブックマークに追加 11 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 線路 足取り 梅田 阪神 地上

JR大阪駅北側にまもなく「うめきた新駅」が誕生。これにともない前後区間の線路も地下化され、梅田エリアで最後の“地上の線路”が姿を消します。149年前に最初の鉄道駅が誕生してから、JR・阪神・阪急が高架や地下駅となるまでの足取りを追います。 “うめきた新駅”地下に誕生 消える“地上の線路” JR大阪駅の北側、かつて... 続きを読む

梅田の広大な貨物駅 なぜ長く残った 「大阪最後の一等地」が未だ空白の理由 どう変化? | 乗りものニュース

2023/02/09 このエントリーをはてなブックマークに追加 11 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 一等地 プロジ 梅田 貨物駅 地上

大阪梅田を通るJRの貨物線が地下化されます。しかし、地上の貨物駅跡にはいまだ更地も残ります。他の大都市では貨物駅の再開発が完了するなか、ここだけは長く貨物駅が存続しました。「大阪最後の一等地」はどう変貌するのでしょうか。 まもなく姿を消す梅田貨物線 地上の再開発は JR大阪駅の北側で進む「うめきたプロジ... 続きを読む

【時刻表は読み物です】3月号で索引地図から貨物線が消える 大阪駅「うめきた」地下ホーム開業

2023/02/09 このエントリーをはてなブックマークに追加 8 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 旅客列車 読み物 東海道線支線 JTB時刻表 新大阪駅

JTB時刻表の索引地図。新大阪駅の南側から福島駅東側までの二重線は「旅客列車が走る貨物線」を示す(JTB時刻表から) 大阪駅北側の「うめきた地区」を走る東海道線支線が2月13日から地下化される。3月18日に大阪駅地下ホームが開業すると、これまで近くを通過していた関西国際空港のアクセス特急「はるか」... 続きを読む

自衛隊4施設の司令部を地下化、空自5基地で電磁パルス攻撃対策も…台湾有事見据え(読売新聞オンライン) - Yahoo!ニュース

2022/12/31 このエントリーをはてなブックマークに追加 16 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 台湾有事 シェルター 図表 司令部 Yahoo

防衛省は沖縄や九州地方を中心に、陸上自衛隊と海上自衛隊の計4施設で司令部の地下化を2028年度までに進め、航空自衛隊基地5か所で電磁パルス攻撃対策を29年度までに行う方向で調整に入った。住民が避難するシェルターは、台湾に近い沖縄県・先島諸島で優先的に整備する計画だ。 【図表】防衛産業への支援を強化... 続きを読む

アダルトビデオ(AV)に出演したら…“地下化”に潜む新たな被害 | NHK政治マガジン

2022/10/21 このエントリーをはてなブックマークに追加 171 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip アダルトビデオ 新法 NHK政治マガジン 被害 AV新法

ことし6月、AV=アダルトビデオへの出演を強要される被害を防ぐための法律、いわゆる「AV新法」が成立した。新法を評価する声が上がる一方、AVを取り巻く環境を悪化させる側面もあるという指摘が出ている。 「AV新法」の光と影を取材した。 (今村亜由美、山田宏茂) 意に反するAV出演を後悔「誰にも相談できない」 「AV... 続きを読む

「サブカルのシモキタ」開発で再注目。熱気と個性が下北沢に戻ってきた!

2022/09/05 このエントリーをはてなブックマークに追加 113 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip サブカルチャー 脚光 下北沢 シモキタ 聖地

下北沢は「サブカルチャーの聖地」「若者のまち」として1970年代から人気を集めてきた。しかしここ20年はチェーン店が増加し、「かつての熱気が失われたのでは」ともささやかれていた。しかし現在、再び脚光を浴びているのだ。 京王井の頭線と小田急線が通る下北沢エリア(東京都世田谷区)は2013年から在来線の地下化や... 続きを読む

東京・日本橋、青空復活へ 首都高の橋桁撤去公開 | 共同通信

2022/06/24 このエントリーをはてなブックマークに追加 15 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 日本橋 首都高 橋桁撤去 共同通信 上空

国重要文化財である日本橋(東京都中央区)の上空を覆う首都高速道路都心環状線の橋桁撤去が始まり、現場作業が24日、報道陣に公開された。老朽化が進む首都高の大規模更新に合わせ、ルートを地下化し、日本橋に青空を復活させる。事業費は約3200億円。撤去工事の完了は2040年度を予定している。 この日は、すでに車両の... 続きを読む

歴史的事物を無視して通る公共交通が大好きだ

2021/09/15 このエントリーをはてなブックマークに追加 112 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 事物 私鉄 移設 前者 後者

・日本橋の上を通る首都高速 ・平城京跡を横断する私鉄 みたいなやつ。 歴史的な場所だからと立ち入りを厳重に管理されるよりもずっと「生きてる」って感じがして大好きなんだけど、他に無いんかな。 (前者は地下化、後者も移設の計画があるので、そのうち見れなくなってしまう。そうやって、歴史的事物を今ある現実か... 続きを読む

「うめきた」新駅の名称は「大阪駅」に決定 地下通路で結ばれ同一駅扱いに JR西日本 | 乗りものニュース

2020/03/25 このエントリーをはてなブックマークに追加 10 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 地下通路 名称 同一駅 決定 JR西日本

2023年春に開業予定です。 拡大画像 JR大阪駅のイメージパース(画像:JR西日本)。 JR西日本は2020年3月25日(水)、大阪駅の西側で整備を進めている「うめきた」新駅の名称を大阪駅にすると発表しました。 同社は2023年春の開業に向けて、東海道線支線(梅田貨物線)の地下化と新駅の建設を進めています。これまで新駅... 続きを読む

【京急踏切事故】【報ステ】富川悠太が京急の運転士を一方的に叩く。おまけに「地下化すれば事故は防げた」と詭弁をかます - Togetter

2019/09/06 このエントリーをはてなブックマークに追加 134 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip Togetter 富川 tvasahi 詭弁 富川悠太

富川「だから今回、運転士が信号を見て緊急ブレーキをかけたと言っていますけれどもそれでも、なんで止まれなかったんだろうとなってきますよね。」 #tvasahi #報st えええ・・・。 車ですら急に止まれないのに・・・。 pic.twitter.com/zCMJtSsE1G 続きを読む

日本橋に200m級高層ビル 首都高地下化で街一変  :日本経済新聞

2019/04/16 このエントリーをはてなブックマークに追加 42 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 日本橋 高架 南西 北東 景観

東京・日本橋で首都高速道路の地下化とともに民間が進める大型再開発の概要が16日わかった。三井不動産などが2026年度に橋の北東で高さ約180メートル、東京建物などが30年度に南西で同約235メートルの超高層ビルを建設する。総事業費は合わせて約2500億円。いずれの再開発も地下空間に高架の首都高を移し、景観も改善す... 続きを読む

東京駅北1.2キロを地下化=日本橋景観改善へルート案―首都高(時事通信) - Yahoo!ニュース

2018/05/22 このエントリーをはてなブックマークに追加 15 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip ルート案 首都高 時事通信 Yahoo ニュース

国土交通省、東京都、首都高速道路会社は22日、国の重要文化財・日本橋(東京都中央区)の上を通る首都高速道路の地下化計画を話し合う検討会で、東京駅北の神田橋ジャンクション(JCT)から江戸橋JCTまでの約1.2キロを地下化するルート案を示した。 夏までに全体事業費や費用分担などを詰め、2020年東京五輪・パラリンピック後の着工を目指す。 当初は竹橋JCTと江戸橋JCTの間の約2.9キロの地下化を想定... 続きを読む

相鉄線:2.7キロ地下化へ 「開かずの踏切」解消 - 毎日新聞

2018/01/12 このエントリーをはてなブックマークに追加 11 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 踏切 毎日新聞 相鉄線 運行本数 消防

横浜市は、1時間当たり40分以上遮断している「開かずの踏切」を解消しようと、相鉄線の西谷-二俣川駅間のうち約2.7キロを地下化する。2023年度に着工し、34年春の完成を目指す。 市道路局によると、事業により対象区間にある10カ所の踏切を解消できる。そのうち開かずの踏切は5カ所あり、付近では運行本数が多い朝の出勤時間帯を中心に慢性的な車の渋滞が発生している。踏切待ちによって緊急活動中の救急車や消防... 続きを読む

相鉄本線・鶴ヶ峰駅付近、地下化に決定 踏切除却数や経済性などを評価 | 乗りものニュース

2018/01/11 このエントリーをはてなブックマークに追加 9 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 方式 相鉄本線 鉄道 連続立体交差事業 検討

横浜市が、2016年度から検討を進めてきた「相模鉄道本線(鶴ヶ峰駅付近)連続立体交差事業」の構造形式について、鉄道を地下化する方式に決定しました。 踏切除却数は10か所 横浜市は2018年1月9日(火)、2016年度から検討を進めてきた「相模鉄道本線(鶴ヶ峰駅付近)連続立体交差事業」の構造形式について、鉄道を地下化する方式とすると発表しました。今後は、国庫補助事業として国から支援を受けられるよう調... 続きを読む

西谷~二俣川間は地下化…横浜市、相鉄本線の連立事業で構造決定 | レスポンス(Response.jp)

2018/01/10 このエントリーをはてなブックマークに追加 16 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 西谷 Response.jp レスポンス 本線 相模鉄道

西谷~二俣川間は地下化…横浜市、相鉄本線の連立事業で構造決定 鉄道 行政 2018年1月10日(水) 14時51分 編集部にメッセージを送る 横浜市道路局は1月9日、相模鉄道(相鉄)本線の鶴ヶ峰駅(旭区)付近で実施する連続立体交差事業(連立事業)を「地下方式」で進めると発表した。道路渋滞の緩和などを目指す。 事業概要によると、事業区間は相鉄本線の西谷~鶴ヶ峰~二俣川間のうち、鶴ヶ峰駅とその前後の約... 続きを読む

東横線地下化が大きく変えた「渋谷駅の役割」 | 駅・再開発 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2017/09/07 このエントリーをはてなブックマークに追加 137 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 役割 東洋経済オンライン 地下 渋谷 渋谷駅

JR東日本が公表した2016年度の駅別1日平均乗車人員ランキング。今回は、2013年度に3位から5位にランクダウンした渋谷駅がついに品川駅に抜かれてトップ5から陥落し、テレビや新聞などでも取り上げられ話題となった。 渋谷といえば、2013年3月に東急東横線の駅が地下化されて以来「乗り換えが大変になった」と多くの利用者が指摘する駅。駅周辺の再開発工事真っただ中ということもあり、地下の複雑な乗り換え経... 続きを読む

日本橋またぐ首都高、地下化へ 国交相方針:朝日新聞デジタル

2017/07/21 このエントリーをはてなブックマークに追加 15 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 日本橋 朝日新聞デジタル 首都高 着工 石井国交相

石井啓一・国土交通相は21日の閣議後会見で、日本橋(東京都中央区)の上を走る首都高速道路の地下移設に向けて取り組むと語った。重要文化財である日本橋周辺の景観改善を図る。数千億円とされる費用負担などは今後、東京都などと協議する。着工は2020年の東京五輪・パラリンピック後になる見通し。 石井国交相は費用負担のあり方について「計画の具体化とあわせて整理していくことになる」とし、「東京都を中心とする関係... 続きを読む

日本橋の首都高地下化、五輪後着工…景観改善へ (読売新聞) - Yahoo!ニュース

2017/07/21 このエントリーをはてなブックマークに追加 24 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 日本橋 読売新聞 景観改善 Yahoo 縮減

東京・日本橋周辺の景観を改善するため、国土交通省は21日、日本橋の上を走る首都高速道路の地下化に取り組むと発表した。 事業費は数千億円に上るとみられる。東京都や首都高速道路会社などと協力し、2020年に開催される東京五輪・パラリンピック終了後に着工する方針だ。 同省によると、日本橋周辺では民間業者が再開発事業を検討しており、地下化を再開発に組み込むことで、事業費の縮減を図る。地下化区間は、首都高都... 続きを読む

最長766m!渋谷駅乗り換え距離の辛い現実 | 通勤電車 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準

2017/04/14 このエントリーをはてなブックマークに追加 245 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 通勤電車 辛い現実 東洋経済オンライン 距離 渋谷駅

2013年春に東急東横線が地下化されて以来「迷路のようになった」ともいわれる渋谷駅。昔のほうが乗り換えが楽だったのに……と思う人もいるに違いないが、はたして移動距離がどの程度変わったのか、考えたことはあるだろうか。 国土交通省は今年3月末、2015年度に調査を実施した「第12回大都市交通センサス」の調査報告書を発表した。首都圏・中京圏・近畿圏の公共交通の利用実態を把握する目的で5年おきに行っている... 続きを読む

【4/11開催】「奥野大児と行く下北沢ツアー」を敢行します! #odaijitour | 東京散歩ぽ

2015/03/15 このエントリーをはてなブックマークに追加 8 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 下北沢 井の頭線 小田急線 芸術 文化

”>東京散歩ぽ久しぶりの主催イベントを開催のご案内です! 世田谷区在住ブロガー奥野大児さんと下北沢の美味しいお店を巡る飲み歩きイベント「奥野大児と行く下北沢ツアー」を2015年4月11日(土)に敢行しますよ! 下北沢の今お薦めのお店3件を巡る飲み歩きイベント下北沢といえば芸術と文化が入り混じる魅力的な街ですよね。小田急線と井の頭線が交差していることもあり(小田急線は現在地下化)街の作りもかなりカオ... 続きを読む

Yahoo!ニュース - <相模原市>横浜線を地下化へ 補給廠と市街地を一体開発 (毎日新聞)

2015/01/04 このエントリーをはてなブックマークに追加 11 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 線路 高橋和夫 相模原 しょう 補給廠

相模原市が在日米陸軍相模総合補給廠(しょう)の返還地(15ヘクタール)の開発に合わせ、隣接するJR横浜線の地下化を検討していることが分かった。同線の相模原駅周辺は線路で分断されているが、返還地と市街地を面的につなげることで、一体的なまちづくりを進めるのが狙い。実現すれば同市では過去最大規模の開発で、相模原の街を大きく変えることになる。【高橋和夫】 【地図で見る】相模原駅周辺のまちづくり構想  市内... 続きを読む

相模原市:横浜線を地下化へ 補給廠と市街地を一体開発 - 毎日新聞

2015/01/04 このエントリーをはてなブックマークに追加 35 users Instapaper Pocket Tweet Facebook Share Evernote Clip 補給廠 懸念 毎日新聞 在日米陸軍 小田急線

関連記事 <近隣市にはリニア新駅も>高まる地元の期待 01月04日 13時01分 <リニア新幹線認可>環境悪化への懸念も 01月04日 13時01分 <米軍補給廠返還決まる>小田急線も地下線で乗り入れへ 01月04日 13時01分 <リニア効果で再開発>駅予定地で地下バブルも 01月04日 13時01分 <大阪延伸前倒しも>JR東海社長インタビュー 01月04日 13時01分 相模原市が在日米陸軍... 続きを読む

 
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